M1A2艾布拉姆斯主战坦克
2018/11/29 15:06:12 | 人气: 1
M1A2于1990年批准生产，代表了美国陆军对M1A1基本设计和世界上最现代战斗坦克的技术改进。外观上与M1A1外观相似，M1A2最值得注意的外观变化是重新设计的指挥官武器站
（CWS）以及在装载机舱口前方炮塔左侧增加的指挥官独立热量观察器。然而，在内部，M1A2经过彻底重新设计，以利用更新的技术。军工设备设计
最值得注意的是这些改进是增加了车辆间信息系统（IVIS）.IVIS系统允许车辆之间自动和连续的信息交换。通过整合机载位置/导航（POSNAV??）系统提供的信息，
单位指挥官可以自动跟踪下属元素的位置和进度，而无需任务车辆人员。此外，可以识别，绘制和传播敌方阵地，同时可以自动格式化，传输和处理报告和炮兵请求。
最后，可以通过IVIS系统快速分发地图图形控制措施和操作指令。
为确保信息安全，所有IVIS数据传输均通过M1A2的SINCGARS无线电系统进行路由。改进了在德国豹II上开创的“猎人杀手”坦克指挥官枪手目标切换方法，
M1A2更进一步为坦克指挥官提供了独立的热视野。这种CITV瞄准具允许指挥官在所有天气条件下和战场障碍物中独立扫描目标。除IVIS和CITV外，M1A2还包含许多额外的电子升级。
整个油箱的动力分配已经得到改善，依赖于多个总线路径，因此在一个管道损坏的情况下，仍然可以通过备用路径将动力传递给部件。司机'M1A2 SEP（系统增强包）经批准于1995年实施，
是一项技术升级和标准化计划，陆军的M1和M1A2机队将全部达到共同标准。其中最引人注目的是在装甲辅助动力装置下引入标准，并增加了乘员舱空调和制冷装置。
车内的其他修改包括升级IVIS系统（彩色显示屏，全尺寸键盘，数字地图和图形生成功能以及语音识别功能），升级枪手的主要视线装配，以及改进坦克的对讲和无线电通信系统。
在首次运行627辆汽车后停止生产M1A2。作为舰队升级计划的一部分，陆军现有的M1s库存中有547个正在升级到M1A2 SEP标准，这将需要完整的炮塔再制造，而目前的M1A2舰队将进行改造以使其达到SEP标准。
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