HMMWV被军方称为高机动性多用途轮式车辆，是一种轻型，高度移动，柴油动力的四轮驱动战术车辆，使用通用底盘来承载各种各样的军用硬件。机枪用于管发射，光学跟踪，导线指令制导（TOW）反坦克导弹发射器。它必须在各种各样的地形中，从沙漠到丛林，长时间保持，维护最少。它必须安全地运送货物和乘员，同时避开战争工具 - 子弹，炸弹和地雷。
它的15种配置（货物/部队运输船，武器运输车，救护车和避难所）共用一个共同的发动机，底盘和变速箱，有44个可互换的部件，可用于多个位置。这意味着维持它的机械师需要更少的培训时间。其简化的供应，维护和物流系统 - 基本上是15种配置的一套通用部件 - 意味着更低的生命周期成本，从而节省税收。军工装备设计
HMMWV可维护，可靠且可生存。它们满足所有这些要求，同时为战斗车辆引入了新的可靠性标准。他们在可靠性，可用性，可维护性和耐久性（RAM-D）要求和规格方面得分很高。在最初的生产测试中，新车的耐用性几乎是陆军所需的两倍。
高离地间隙是优越移动性的先决条件。考虑到车辆仅高72英寸，HMMWV的16英寸离地间隙是一项工程壮举。全时四轮驱动，独立悬架，陡峭进近和离场角度，60％的爬坡，40％的侧坡和60英寸的水上运动能力与高离地间隙相结合，使HMMWV成为一个卓越的越野车辆。
M998 A0系列的整备质量约为5,200磅，有效载荷为2,500磅。（GVW 7,700 lbs。）和6.2升V-8柴油发动机，配备三速自动变速箱。目前的同类型号M1097A2重量仅为700磅。更多，但可以携带几乎两倍于4,400磅的有效载荷。（GVW 10,300磅）。它配备6.5升V-8柴油发动机和四速自动变速箱。目前生产的扩展容量车辆（ECV）型号M1113的有效载荷为5,100磅。这超过了2?吨，或者非常接近M1113自身的重量为6,400磅。M1113配备涡轮增压6.5升V-8柴油发动机。上装甲型号M1114由AM General生产，装甲包由O'Gara Hess和Eisenhart安装。
作为陆军车辆现代化的核心，HMMWV可以空运和可投放，可以用直升机吊装。三架HMMWV可以在C-130 Hercules运输机中携带，15架在C-5A Galaxy中。在战斗条件下，HMMWV可由低空降落伞提取系统提供，而飞机不必降落。
HMMWV具有低调（6英尺高），宽姿态（7英尺宽），长15英尺。这些比例有助于形成稳定的，拥挤的卡车，非常难以翻车。这与被认为不稳定的旧M151吉普车形成鲜明对比。
HMMWV采用钢框架结构，带有框架式框架导轨和五个由高级合金钢制成的横梁。一旦组装了子结构，就应用E涂层以提供额外的防腐蚀保护。
铝制机身减轻了重量并提供了耐腐蚀性。铝制车身板采用技术先进的粘合剂铆接并粘合在一起，以提供额外的强度。车身设计可弯曲以适应越野压力。
动力传动系中AM通用设计的齿轮传动轮毂组件使车轮轮毂中每个车轮的扭矩加倍。这也有助于实现16英寸的离地间隙，远远超过同类车型中的任何其他车辆。前后双A臂独立悬架，螺旋弹簧和液压双作用减震器的使用为HMMWV提供了无与伦比的机动性。四轮盘式制动器安装在差速器的侧面内侧，两者都位于框架导轨之间，保护它们免受冲击和碎屑。只要任何一个车轮具有牵引力，扭矩偏置差速就允许车辆继续向前移动。
这种独特的部件配置以及带有薄型防爆装置的军用37 x 12.5子午线轮胎使得HMMWV能够进入美国或外国军队中没有其他轮式车辆可以行驶的地方。一些HMMWV配备了可选的中央轮胎充气系统（CTIS）。这使得操作员能够“在移动中”调整驾驶员座椅的轮胎压力，以适应不断变化的地形条件，从而实现更大的越野移动性。
M1097A2系列采用6.5升Optimizer 6500柴油发动机，由AM General的子公司General Engine Products制造。它配备了四速自动变速箱和全时四轮驱动分动箱，为HMMWV提供卓越的性能。
（参见规格）车辆可以达到70英里/小时以上的速度。卡车采用12/24伏电气系统，并配有25加仑油箱。它配有动力辅助液压盘式制动器和动力转向系统。
根据型号的不同，车辆可以在动力传动系统的每一侧设置1 + 1或2 + 2座椅，这样可以提升差速器。这与齿轮毂一起有助于提高离地间隙。在动力传动系统两侧的机组人员的位置也允许较低的重心。
HMMWV的模块化设计使其可以轻松地重新配置以用于许多不同的用途。
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